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阿裏斥資146億元收購申通再添一員猛將全文如下：
　　隨著電商網絡平台的不斷發展完善，網購已經成爲了人們日常生活中必不可少的生活習慣，給我國的快遞行業帶來巨大的市場空間。以2019天貓雙十一購物節爲例，截至11月11日當天23時59分59秒，交易額已經達到了2684億元，在全民的消費狂歡背後，也給快遞業帶來了機遇與挑戰，誰能夠在商品物流中搶占先機，誰就能在電商平台上擁有更多的話語權。

　　阿里巴巴作为同时拥有淘宝与天猫两大平台的庞然大物，显然不甘于将物流板块拱手让人，依靠菜鸟联盟与几大快递构建合作网络以此与苏宁和京东的独家物流对抗，但消费者们明显更加偏爱能够次日达的独家物流。前段时间，申通快遞发布公告称，阿里巴巴斥资99.82亿元收购申通46%的股权，一跃成为申通最大股东。而今年3月份，马云也曾向申通注资46亿元，间接持有了其14.65%的股份，可以说阿里巴巴已经将申通变成了自己的“独家物流”，这也是阿里巴巴迫切想要打破现有的快递局面，构建属于阿里巴巴的以电商产业为核心的智能物流的一个举措。

　　申通快遞创立于1993年，是中国最早一批建立物流行业的快递公司，1998年陈小英接手申通后成功将其上市，被称为“快递女王”。在马云第一次选择向几家快递公司发出邀请都被拒绝的情况下，只有她选择了与其合作。所以在其发展的历程中，阿里巴巴也从不吝啬于对其的支持，可以说申通之前已经是阿里巴巴的左右手。可是在关键的时期里申通因为在发展战略和发展方向上出了一点问题，已经落后于其他的同行许多了。在需要战略投资的时候，阿里也花费了146亿元将其收购，使其真正变为自己的心腹，陈小英套现146亿元潇洒离去，可以说是一个双赢。

　　11月21日，在世界5G大会现场，京东物流集团CEO王振辉宣布目前京东物流已经与中国三大运营商全面结成战略合作，逐步落实5G智能物流的战略布局和规划。作为与其行业对标的竞争对手阿里巴巴，在收购了申通快遞后，如何加速自己的5G智能物流，构建万物互联的智能网络，不仅是在快递市场上的竞争，更是于5G时代话语权的一次碰撞。究竟谁将在5G时代里脱颖而出，让我们拭目以待。