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申通快遞业绩颓势难挽 2020年净利降幅超97%
2021-05-09 15:21:41 来源： 评论：0 點擊：
简介：市场价格继续坚持低位运行，令申通快遞（002468.SZ）成绩下滑趋势益发显着。该公司4月28日晚发布的2020年财报显示，报告期内，其实现经营收入215.66亿元，同比下降6.60%；归属于上市公司股东的净利润为3632.73万...
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申通快遞业绩颓势难挽 2020年净利降幅超97%全文如下：
市场价格继续坚持低位运行，令申通快遞（002468.SZ）成绩下滑趋势益发显着。
該公司4月28日晚發布的2020年財報顯示，報告期內，其實現經營收入215.66億元，同比下降6.60%；歸屬于上市公司股東的淨利潤爲3632.73萬元，同比下降97.42%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤爲-3097.96萬元，經營活動産生的現金流量淨額同比下降56.79%。
值得注意的是，2021年一季度，申通成績仍未好轉，實現營收52.6億元，同比上升47.28%；歸母淨利潤爲-8952.1萬元，同比下降253.39%；扣非淨利潤爲-9535.1萬元，同比下降524.16%。
“經營活動産生的現金流量淨額同比下降，首要是快遞職業商場競賽加重和疫情影響導致當期快遞收入下降幅度較大導致。”申通方面表明，“報告期內商場競賽激烈，商場價格下降幅度較大，爲維持快遞網絡的健康開展，增強加盟網點的客戶拓寬和服務能力，公司加大了商場政策的扶持力度；以及公司結合整體運營情況，適當加大融資力度，新增部分銀行借款，導致財務費用有所增加。”
“申通虧本壓力首要來源于本錢支出，這也是在追趕職業開展的過程。”一位不願簽字的業內人士向財聯社記者表明，“申通之前落後太多，如今在阿裏系的扶持下完成事務量規模增加。”
該公司也在年報中提及，未來事務會憑借與阿裏及菜鳥網絡事務體系的合作，孵化相關新式事務板塊，如菜鳥裹裹時效産品、C2M、社區團購、4PL等相關事務領域。
快遞職業專家趙小敏曾對財聯社記者表明，價格戰現已進入白熱化階段，申通成績仍然承壓，“阿裏系”高管進入後，投資者溝通也更積極主動，這是一個顯著的改變，但申通也需求更大的規模，二三季度的體現十分關鍵。
近日，關于快遞職業不斷深入的“價格戰”，浙江省政府第70次常務會議審議通過《浙江省快遞業促進條例（草案）》，後續將以法規案形式提請省人大常委會審議。草案規定，快遞經營者不得以低于本錢的價格供給快遞服務；電子商務平台經營者不得使用技術等手段阻斷快遞經營者正常服務；平台型快遞經營者不得禁止或者附加不合理條件約束其他快遞經營者進入。
但一位“通達系”網點負責人對財聯社記者表明，“該規定對市占率相對較弱的申通而言影響不大，在義烏等重要商場，仍是中通、圓通等占比較重。”
浙商證券也在研報中指出，“快遞職業價格競賽或已進入最後階段，現已進入龍頭份額再提高階段；上遊電商參與者增加，競賽博弈態勢之下，快遞産業鏈地位提高，監管介入或進入職業良性出清階段。”
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市场价格继续坚持低位运行，令申通快遞（002468.SZ）成绩下滑趋势益发显着。
該公司4月28日晚發布的2020年財報顯示，報告期內，其實現經營收入215.66億元，同比下降6.60%；歸屬于上市公司股東的淨利潤爲3632.73萬元，同比下降97.42%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤爲-3097.96萬元，經營活動産生的現金流量淨額同比下降56.79%。
值得注意的是，2021年一季度，申通成績仍未好轉，實現營收52.6億元，同比上升47.28%；歸母淨利潤爲-8952.1萬元，同比下降253.39%；扣非淨利潤爲-9535.1萬元，同比下降524.16%。
“經營活動産生的現金流量淨額同比下降，首要是快遞職業商場競賽加重和疫情影響導致當期快遞收入下降幅度較大導致。”申通方面表明，“報告期內商場競賽激烈，商場價格下降幅度較大，爲維持快遞網絡的健康開展，增強加盟網點的客戶拓寬和服務能力，公司加大了商場政策的扶持力度；以及公司結合整體運營情況，適當加大融資力度，新增部分銀行借款，導致財務費用有所增加。”
“申通虧本壓力首要來源于本錢支出，這也是在追趕職業開展的過程。”一位不願簽字的業內人士向財聯社記者表明，“申通之前落後太多，如今在阿裏系的扶持下完成事務量規模增加。”
該公司也在年報中提及，未來事務會憑借與阿裏及菜鳥網絡事務體系的合作，孵化相關新式事務板塊，如菜鳥裹裹時效産品、C2M、社區團購、4PL等相關事務領域。
快遞職業專家趙小敏曾對財聯社記者表明，價格戰現已進入白熱化階段，申通成績仍然承壓，“阿裏系”高管進入後，投資者溝通也更積極主動，這是一個顯著的改變，但申通也需求更大的規模，二三季度的體現十分關鍵。
近日，關于快遞職業不斷深入的“價格戰”，浙江省政府第70次常務會議審議通過《浙江省快遞業促進條例（草案）》，後續將以法規案形式提請省人大常委會審議。草案規定，快遞經營者不得以低于本錢的價格供給快遞服務；電子商務平台經營者不得使用技術等手段阻斷快遞經營者正常服務；平台型快遞經營者不得禁止或者附加不合理條件約束其他快遞經營者進入。
但一位“通達系”網點負責人對財聯社記者表明，“該規定對市占率相對較弱的申通而言影響不大，在義烏等重要商場，仍是中通、圓通等占比較重。”
浙商證券也在研報中指出，“快遞職業價格競賽或已進入最後階段，現已進入龍頭份額再提高階段；上遊電商參與者增加，競賽博弈態勢之下，快遞産業鏈地位提高，監管介入或進入職業良性出清階段。”
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