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街上到處都是外賣騎手,曹:他們都是去送快遞的。中國的制造業呢?
2022-09-12 09:13:22 来源: 评论:0 點擊:
簡介:清代康有爲曾說:一國重農則守舊愚,一國重工則智。這個說法雖然不夠全面,但是揭示了制造業的重要性。在新中國的發展史上,之所以能成爲世界工廠,與國內制造業的蓬勃發展密切相關。但隨著時代的發展變化,中國制...
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街上到處都是外賣騎手,曹:他們都是去送快遞的。中國的制造業呢?全文如下:
清代康有爲曾說:“一國重農則守舊愚,一國重工則智。”這個說法雖然不夠全面,但是揭示了制造業的重要性。在新中國的發展史上,之所以能成爲世界工廠,與國內制造業的蓬勃發展密切相關。
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本人網址:/news/991.html街上到處都是外賣騎手,曹:他們都是去送快遞的。中國的制造業呢?全文如下:
清代康有爲曾說:“一國重農則守舊愚,一國重工則智。”這個說法雖然不夠全面,但是揭示了制造業的重要性。在新中國的發展史上,之所以能成爲世界工廠,與國內制造業的蓬勃發展密切相關。
但隨著時代的發展變化,中國制造業面臨轉型困難,大量工人流失。很多年輕人不願意去工廠送外賣,導致滿大街都是外賣騎手。睡覺的著名企業家曹感慨道,“如果人人都送外賣,中國制造業該怎麽辦?”
1.蓬勃發展的外賣快遞業
隨著社會的不斷發展,如今外賣、快遞行業異常火爆。在方便人們生産生活的同時,也創造了大量的就業崗位,爲很多年輕人提供了工作,養活了一大批人。
首先是外賣行業。隨著互聯網的逐漸發展,外賣逐漸擺脫了店外點餐的方式。網上訂餐在全國都很流行。
據相關數據顯示,中國使用外賣餐的人數從6300萬飙升至4.56億,幾年間增長了7倍。隨著外賣行業的興起,越來越多的人加入了外賣小哥的行列。
相應的,中國的快遞業也在快速發展,同樣得益于互聯網技術的發展和普及。中國的電子商務平台越來越大,網購人數呈幾何級數增長。再加上我國交通運輸的快速發展和物流行業的日益成熟,快遞行業正在蓬勃發展。
現在快遞行業已經達到600億件的規模。作爲一個巨大的市場,在今天,它仍然需要人力來完成最後一公裏的快遞。快遞行業像外賣一樣吸收和接納了數量龐大的勞動力。然而,與火爆的快遞和工業相比,制造業卻異常“冷清”。
二:制造業荒蕪,曹之憂。
經過幾十年的快速發展,中國制造業逐漸面臨轉型危機和困難。在科技不發達的今天,中國絕大多數的制造工廠仍然要依靠人力來完成工作,這就需要大量的勞動力。
但今天中國制造業面臨的最大問題是勞動力不足。越來越多的年輕人不願意在工廠裏重複簡單枯燥的工作,以至于現在堅守在制造業一線的員工大多是中年甚至准老年人。
此外,中國制造業還面臨轉型難的問題。雖然世界上許多國家都提出了新工業革命的口號,但工業4.0時代的到來給日益蕭條的制造業帶來了新的希望。但轉型並沒有那麽簡單,其難度不亞于任何一次工業革命。
互聯網制造和互聯網制造的結合,確實給中國制造業的發展帶來了機遇。但無論如何,創新需要人才,轉型之後依然需要員工。從某種意義上說,勞動年齡人口的嚴重不足已經成爲制約中國制造業發展的主要原因。
作爲世界知名的制造業巨頭,曹對當前中國制造業面臨的困難深有體會。
曹王德公開批評年輕人選擇送快遞和外賣。他甚至在訪談節目中指出,“制造業是國家的基礎,年輕人是國家的希望。現在年輕人都去送快遞和外賣了。中國的制造業和國家的經濟呢?”
從以上分析來看,曹對的論述並非危言聳聽,而是有其現實基礎的。那麽是什麽原因讓中國制造業與外賣快遞行業“競爭”呢?
三:思想大轉變,勞資糾紛
首先,制造業無法吸引當代年輕人在于觀念的巨變。老一輩的人幾乎都在工廠工作過,繁重的體力勞動讓他們一次又一次地叮囑後代,要想盡辦法逃脫“工廠的命運”。以至于制造業是當代年輕人潛意識裏的“禁區”。
再加上當代年輕人更追求自由,對從事簡單的體力勞動,成爲流水線上的一顆螺絲釘相當反感,所以在思想上本能地排斥制造業。
況且制造業微薄的利潤並不能給年輕人帶來高收入,生産力的快速提升也意味著制造業的利潤空間在一定程度上被進一步壓縮。同時,外賣快遞服務業的興起,使得從事服務業的工作人員獲得了比制造業更客觀的收入來源。
從這個角度來看,制造業的冷清本質上是傳統制造業在與新興服務業的鬥爭中失敗的結果。外賣快遞等行業在年輕人的觀念和薪資水平上比制造業更有吸引力。
四:困難,路在何方?
中國制造業如何突破目前的困境?首先,應加快從制造業向智能制造轉變,依托快速發展的互聯網技術和日益成熟的人工智能技術,大力發展智能制造,提高制造業發展水平,最大限度減少簡單重複勞動,從而降低對勞動力的依賴。
同時,發展“雲制造”,根據用戶需求提供“定制服務”,可以降低成本,提高制造業的利潤水平,爲制造業提供堅實的基礎。
在推進制造業機器換人升級的同時,也要加大制造業技術人才的引進。就時代的發展趨勢和潮流來看,制造業無論如何也不可能完全擺脫人力的束縛。
制造業要重視人才發現。在人口紅利消退的今天,中國制造業也應該考慮全球化布局,爲制造業轉型升級提供緩沖期。
而外賣快遞業的興起,絕不是中國制造業冷清的原因。中國制造業的未來不在于外賣行業“搶”人的數量,而在于中國制造業能否跟上時代的步伐。
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