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申通快遞业绩颓势难挽 2020年净利降幅超97%
2021-06-03 11:16:33 来源： 评论：0 點擊：
简介：财联社（北京，记者 李丹昱）讯，商场价格继续保持低位运转，令申通快遞（002468.SZ）成绩下滑趋势益发显着。该公司4月28日晚发布的2020年财报显示，陈述期内，其完结营业收入215.66亿元，同比下降6.60%；归属于...
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申通快遞业绩颓势难挽 2020年净利降幅超97%全文如下：
财联社（北京，记者 李丹昱）讯，商场价格继续保持低位运转，令申通快遞（002468.SZ）成绩下滑趋势益发显着。
該公司4月28日晚發布的2020年財報顯示，陳述期內，其完結營業收入215.66億元，同比下降6.60%；歸屬于上市公司股東的淨利潤爲3632.73萬元，同比下降97.42%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤爲-3097.96萬元，經營活動發生的現金流量淨額同比下降56.79%。
值得注意的是，2021年一季度，申通成績仍未好轉，完結營收52.6億元，同比上升47.28%；歸母淨利潤爲-8952.1萬元，同比下降253.39%；扣非淨利潤爲-9535.1萬元，同比下降524.16%。
“經營活動發生的現金流量淨額同比下降，主要是快遞職業商場競賽加劇和疫情影響導致當期快遞收入下降起伏較大導致。”申通方面表示，“陳述期內商場競賽劇烈，商場價格下降起伏較大，爲保持快遞網絡的健康發展，增強加盟網點的客戶拓展和服務才能，公司加大了商場方針的扶持力度；以及公司結合整體運營情況，恰當加大融資力度，新增部分銀行借款，導致財務費用有所添加。”
“申通虧損壓力主要來源于本錢開銷，這也是在追趕職業發展的進程。”一位不願簽字的業內人士向財聯社記者表示，“申通之前落後太多，現在在阿裏系的扶持下完結事務量規劃添加。”
該公司也在年報中提及，未來事務會借助與阿裏及菜鳥網絡事務系統的協作，孵化相關新興事務板塊，如菜鳥裹裹時效産品、C2M、社區團購、4PL等相關事務領域。
快遞職業專家趙小敏曾對財聯社記者表示，價格戰已經進入白熱化階段，申通成績依然承壓，“阿裏系”高管進入後，投資者交流也更積極主動，這是一個顯著的改變，但申通也需要更大的規劃，二三季度的表現十分要害。
近來，對于快遞職業不斷深入的“價格戰”，浙江省政府第70次常務會議審議經過《浙江省快遞業促進法令（草案）》，後續將以法規案方式提請省人大常委會審議。草案規定，快遞經營者不得以低于本錢的價格供給快遞服務；電子商務平台經營者不得利用技能等手法阻斷快遞經營者正常服務；平台型快遞經營者不得禁止或許附加不合理條件約束其他快遞經營者進入。
但一位“通達系”網點負責人對財聯社記者表示，“該規定對市占率相對較弱的申通而言影響不大，在義烏等重要商場，仍是中通、圓通等占比較重。”
浙商證券也在研報中指出，“快遞職業價格競賽或已進入最終階段，現已進入龍頭比例再提升階段；上遊電商參與者添加，競賽博弈態勢之下，快遞産業鏈位置提升，監管介入或進入職業良性出清階段。”
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财联社（北京，记者 李丹昱）讯，商场价格继续保持低位运转，令申通快遞（002468.SZ）成绩下滑趋势益发显着。
該公司4月28日晚發布的2020年財報顯示，陳述期內，其完結營業收入215.66億元，同比下降6.60%；歸屬于上市公司股東的淨利潤爲3632.73萬元，同比下降97.42%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤爲-3097.96萬元，經營活動發生的現金流量淨額同比下降56.79%。
值得注意的是，2021年一季度，申通成績仍未好轉，完結營收52.6億元，同比上升47.28%；歸母淨利潤爲-8952.1萬元，同比下降253.39%；扣非淨利潤爲-9535.1萬元，同比下降524.16%。
“經營活動發生的現金流量淨額同比下降，主要是快遞職業商場競賽加劇和疫情影響導致當期快遞收入下降起伏較大導致。”申通方面表示，“陳述期內商場競賽劇烈，商場價格下降起伏較大，爲保持快遞網絡的健康發展，增強加盟網點的客戶拓展和服務才能，公司加大了商場方針的扶持力度；以及公司結合整體運營情況，恰當加大融資力度，新增部分銀行借款，導致財務費用有所添加。”
“申通虧損壓力主要來源于本錢開銷，這也是在追趕職業發展的進程。”一位不願簽字的業內人士向財聯社記者表示，“申通之前落後太多，現在在阿裏系的扶持下完結事務量規劃添加。”
該公司也在年報中提及，未來事務會借助與阿裏及菜鳥網絡事務系統的協作，孵化相關新興事務板塊，如菜鳥裹裹時效産品、C2M、社區團購、4PL等相關事務領域。
快遞職業專家趙小敏曾對財聯社記者表示，價格戰已經進入白熱化階段，申通成績依然承壓，“阿裏系”高管進入後，投資者交流也更積極主動，這是一個顯著的改變，但申通也需要更大的規劃，二三季度的表現十分要害。
近來，對于快遞職業不斷深入的“價格戰”，浙江省政府第70次常務會議審議經過《浙江省快遞業促進法令（草案）》，後續將以法規案方式提請省人大常委會審議。草案規定，快遞經營者不得以低于本錢的價格供給快遞服務；電子商務平台經營者不得利用技能等手法阻斷快遞經營者正常服務；平台型快遞經營者不得禁止或許附加不合理條件約束其他快遞經營者進入。
但一位“通達系”網點負責人對財聯社記者表示，“該規定對市占率相對較弱的申通而言影響不大，在義烏等重要商場，仍是中通、圓通等占比較重。”
浙商證券也在研報中指出，“快遞職業價格競賽或已進入最終階段，現已進入龍頭比例再提升階段；上遊電商參與者添加，競賽博弈態勢之下，快遞産業鏈位置提升，監管介入或進入職業良性出清階段。”
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